CHẠM ĐỈNH CẢM HỨNG Dòng xe Neo Sports Café đã có một bước chuyển mình ngoạn mục bởi thiết kế hoàn toàn mới của CB1000R, với đèn pha vuốt ngược tinh tế và khung phụ màu nhôm nguyên bản được trau chuốt chỉn chu, mang một nét cá tính phong trần và mạnh mẽ nổi bật.
Giá bán lẻ đề xuất
Giá bán lẻ đề xuất
Giá bán lẻ đề xuất
Giá bán lẻ đề xuất
Giá bán lẻ đề xuất
Giá bán lẻ đề xuất
Giá bán lẻ đề xuất
Chỉ cần lướt nhìn, bạn cũng có thể bị cuốn hút bởi vẻ ngoài hầm hố và nổi bật, được hoàn thiện bởi những chi tiết kim loại sáng bóng - đặc trưng của dòng Cafe Racer truyền thống.
Trở về với những điều căn bản nhất, chiếc xe được tập trung chế tác để mang lại cảm hứng chân thực nhất của việc lái xe. Sự hứng khởi khi cầm lái cùng âm thanh mạnh mẽ mở ra một thế giới sống động, tạo động lực cho mọi cuộc hành trình. Không chỉ vậy, những chi tiết thiết kế khéo léo và tỉ mỉ của chiếc xe phối hợp cùng đường nét tinh xảo của động cơ 4 xy-lanh luôn là trung tâm thu hút mọi ánh nhìn.
Các tấm ốp két tản nhiệt màu nhôm xước được tinh giản và tạo hình theo thế tiến về phía trước. Ý tưởng thiết kế này cũng được thể hiện ở phần khung phụ một cách đồng nhất tạo cảm giác hài hòa cho tổng thể chiếc xe.
Được trang bị đèn LED toàn bộ - gây ấn tượng từ cái nhìn đầu tiên với thiết kế viền nhôm thanh thoát được tạo hình ngả về phía sau.
Hệ thống ga điện tử (TBW) của CB1000R mới mang đến 3 chế độ lái: Standard, Rain và Sport, thêm vào đó 3 cấp độ USER cho phép tùy chọn thiết lập các thông số về công suất động cơ, lực phanh động cơ và hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC) của Honda.
Với công suất cực đại 107kW tại 10,500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 104Nm, mang đến cảm giác tăng tốc mượt mà và đầy uy lực.
Màn hình màu TFT 5-inch với 4 chế độ hiển thị hỗ trợ cung cấp thông tin tối ưu cho người lái, kết hợp với cụm nút bấm điều khiển được tích hợp ở tay lái bên trái giúp dễ dàng điều hướng giữa các chức năng khác nhau.
Phuộc Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) dễ dàng điều chỉnh mức giảm chấn, mang đến sự kiểm soát tuyệt đối. Đồng thời, bộ phận giảm xóc sau hoạt động thông qua kết nối Pro-Link, cho phép điều chỉnh tải trước lò xo và mức giảm chấn.
Đĩa phanh kép đường kính 310mm kết hợp cùng ngàm phanh 4 pít-tông đặt hướng tâm, hỗ trợ ABS, cung cấp lực phanh mạnh mẽ và cảm giác phanh ấn tượng cho mọi điều kiện vận hành.
Hệ thống ống xả 4-2-1 ôm sát động cơ, được thiết kế để tạo ra âm thanh trầm ấm, rắn rỏi và phấn khích từ khoảng vòng tua trên 5.500 vòng/phút, nâng tầm trải nghiệm bứt phá tốc độ cho người lái.
213 kg
2.120 x 789 x 1.090 mm
1.455 mm
830 mm
135 mm
16,2 lít
Lốp trước: 120/70ZR17
Lốp sau: 190/55ZR17
Giảm xóc hành trình ngược USD Showa SFF-BP
Giảm xóc đơn Showa
4 kỳ, 4 xy-lanh, làm mát bằng chất lỏng
107 kW tại 10.500 vòng/phút
Khi xả nhớt: 2,6 lít
Khi xả nhớt và thay lọc nhớt động cơ: 2,9 lít
Khi rã máy: 3,5 lít
5,95 lít/100km
6 cấp
Côn tay, 6 số
Điện
104 Nm tại 8.250 vòng/phút
75,0 x 56,5 mm
11,6:1
